智慧科技浪潮下的智能電動車戰爭
日期：2021年6月1日
【Vol 121】在全球節能減碳政策及環保意識抬頭，電動車市佔率逐年大增，又加上5G和AI技術不斷推陳出新，電動智能車儼然已為未來必然的趨勢。智能電動車所牽涉到的技術龐雜，從機械硬體設備、電池技術、車用半導體，至軟體設備、感測器、自動駕駛技術和車聯網，由內而外、由上至下、由硬體至軟體，皆須應用和整合時下最精密的科技，也因此在技術的智慧財產權方面，各廠商顯在數年前已紛紛悄悄布局，為之後的專利戰爭進行準備。
依據國際汽車工程師學會（SAE）的分類，根據自動化程度高低，自駕車可分為六個等級；目前智能車大多仍在level 3，即「有條件全自動」的等級，尚難進到高度自動、甚至完全自動。精準的定位是智能車需要研發的重點技術之一，例如，盡可能減低誤差的GPS絕對經緯度。此外，對於車子姿態的定義，例如車頭的方位面向、車子的傾斜角度等，與高精度定位的結合可幫助智能車自駕系統準確判斷路徑，而不受到傳統視線遮擋或氣候導致視野不佳的影響，且在不規則路徑或相對定位系統失效的情況下，仍能藉由絕對經緯度的定位實現安全的自動駕駛功能。
高精地圖更為各家研發必爭之地，在定位仍難免有誤差的情形，高精地圖可顯著降低誤差，並與定位資訊協同作用以決定智能車路徑。其涉及了地圖資訊採集的手段、繪製地圖的方式等，通常需要多家公司的合作，以統合技術或將繪製好的地圖直接售出。
除此之外，資料的統整、軟體硬體的配合，以及最核心的AI演算法，在在皆為影響智能車效率及安全性的重點技術，需要極力研發的同時，更須思考如何保護研發出的技術。目前各家對於保護的手段亦有策略上的差異，著名的APPLE公司於多年前便已開始著手進行智能車的專利佈局；相對地，特斯拉則有自己一套獨特的保護方式，在設備與電池組方面的專利開放其他廠商使用，而在智能駕駛方面，在考量到AI技術的舉證不易等因素，則傾向於以營業秘密的方式保護。
總結來說，智能車的研發目前仍是炙熱的進行式，在技術與智慧財產戰爭即將同步開打之際，是各大車廠將兵分天下、或是單一車廠一枝獨秀，仍尚難預測且值得期待；此外，有關自動駕駛系統平台的持續開發，以及在AI技術磅礡發展同時，是否在交通產業領域也會出現以機器取代部分人力的現象，例如自駕計程車車隊業者，亦是值得持續投以關注。
